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L'aeroporto di barcellona la mappa
Bcn aeroporto mappa. L'aeroporto di barcellona, mappa (Catalogna, Spagna) per la stampa. L'aeroporto di barcellona, mappa (Catalogna, Spagna) per scaricare. L'aeroporto internazionale di Barcellona El Prat (nome in codice BCN) si trova a quindici chilometri a sud-est del centro di Barcellona (come indicato nella mappa dell'aeroporto di Barcellona). Ogni anno vi transitano più di 47,2 milioni di passeggeri (dati del 2017). L'aeroporto di Barcellona è piacevole e facile da usare sin dalla sua riorganizzazione nel 2009. Un terminal nuovo e lussuoso, il T1, e un altro più vecchio ma funzionale, il T2. In entrambi i terminal dell'aeroporto di Barcellona non mancano i servizi per i passeggeri.
Nel 2009, l'aeroporto di Barcellona, noto anche come aeroporto di Barcellona-El Prat, si è ampliato da un terminal a due, in modo da poter accogliere il traffico pesante dovuto alla crescita della città e mantenere il movimento in modo efficiente (vedi mappa dell'aeroporto di Barcellona). Il Terminal 1 è stato costruito a 4 chilometri dal primo terminal e il vecchio terminal è diventato il Terminal 2. Oggi, il Terminal 1 gestisce la maggior parte dei voli, mentre i due terminal insieme hanno reso molto più facile l'ingresso e l'uscita da Barcellona. Ecco tutto quello che c'è da sapere sui Terminal 1 e 2 dell'aeroporto di Barcellona.
La maggior parte del traffico dell'aeroporto di Barcellona è nazionale ed europeo, in cui Spanair e Vueling hanno una base operativa (vedi mappa dell'aeroporto di Barcellona). Tuttavia, il numero di collegamenti intercontinentali è ben al di sotto degli altri aeroporti europei con il loro livello di traffico passeggeri. La mancanza di collegamenti intercontinentali è stata una costante causa di lamentele e pressioni da parte delle autorità e dei gruppi catalani negli ultimi anni, che vogliono che l'aeroporto di Barcellona diventi un centro di distribuzione del traffico aereo mondiale e non solo europeo.
Un piano di espansione (Plan Barcelona nella mappa dell'aeroporto di Barcellona) comprende un terzo terminal (anch'esso progettato da Ricardo Bofill) e una torre di controllo. È stata costruita anche una pista supplementare (07R/25L). Una volta completati questi sviluppi nel 2009, l'aeroporto di Barcellona sarà in grado di gestire 55 milioni di passeggeri all'anno (rispetto ai 33 milioni di passeggeri del 2007). Entro il 2009 l'aeroporto di Barcellona dovrebbe espandersi da 8,45 a 15,33 kmq (da 3,26 a 5,92 kmq). Un'ulteriore espansione è prevista entro il 2012, con un nuovo terminal satellite che porterà la capacità a 70 milioni di passeggeri all'anno.